介绍： 广州地铁二号线晓港站工程，起止里程YCK9+241.65～YCK9+443.95，全长202.3m，车站宽度为21.5m，车站主体建筑面积7546m2，车站总建筑面积10113m2。车站位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下，站址西北角是美术学院，环境幽雅，北侧是市纺织工业研究所、市电信局培训学校、幼儿园及宿舍大楼，向北不远即为晓港公园，南面基本上是城市居民住宅区，有昌岗中小学、市97中学及细岗中学、晓港路两市场，建筑密度高，人口密度大。东面是新港西路、昌岗路立交，立交东有硫酸厂、广州海员学校、广州机床厂等。 本站是岛式站台、两层钢筋混凝土框架结构的地下车站，设有站厅层、站台层、设备房、出入口通道、风道风亭，主体结构拟采用半盖明挖顺做法施工。 站址地下为第四层系地层，从上往下依次有人工堆填土、湖池相淤泥、淤泥质土、坡积土、残积土，下伏基岩为白垩系上流组康乐段，棕红色砾石粗砂岩。地下车站基础基本落在强风化或中风化岩层上，站区内岩土层透水性差，含水量小，地下水主要为基岩裂隙水。地震烈度为七度。 地下水稳定水位埋深在地表下1.2m～2.25m，标高为14.70m～16.42m，受季节性大气降水影响，略有变化。场区内粉质粘土等含有粘粒，透水性差。孔隙水储存于第四系人工填土、坡积和残积土层孔隙中，富水性差，水量较少：而地下水主要为基岩裂隙水。由于基岩为泥质、钙质胶结，风化裂隙及构造裂隙不发育，岩土层透水性差，均无富水层，固基岩裂隙水赋存和运动条件差，含水量小。经在两钻孔做抽水试验，钻孔流量分别为1.001m3/d和0.184 m3/d，渗透系数k分别为0.0002和0.0001m/d，均属于微透水层。经水质分析试验，PH=7.08～7.93，对砼无侵蚀性。 根据地铁总公司提供的道路综合管线平、剖面图，在本站场路面宽度（包括围护结构范围），沿纵向有7～11根地下管线通过（包括给水管、排水管、电缆管和煤气管等）：而横过路面的管线也有11根。
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