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地铁降水工程安全专项施工方案

  • 资料大小:155 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-25 16:02
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站为半地下二层结构,其中站台层位于地下,站台宽度为12m。站台计算长度中心处轨面高程12.118m,底板顶面高程11.558m。车站主体结构尺寸为:车站主体长度136m,宽度20.5m。车站起点处规划地面标高为15.850m,终点处规划顶面标高为15.850m. 本车站长136m,基坑开挖深度约为5m,基坑开挖宽度为27.5m。基坑安全等级为三级,最大水平位移允许值控制为0.3%H;由于中风化岩层埋深较浅,且周边基本没有敏感建(构)筑物,基坑支护采用土钉墙+锚喷支护,基坑采用二级放坡开挖,土层采用土钉墙支护,1:0.5放坡,喷混凝土厚150mm,土钉支护采用Φ25钢筋;岩层采用1:0.1放坡,喷混凝土厚150mm,岩层锚杆采用Φ25钢筋,L=1.5m梅花形布置。
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地铁降水工程安全专项施工方案
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