首页

  1. 首页
  2. 轨道工程
  3. 内容

盾构施工测量方案

  • 资料大小:188 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-28 10:48
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: DTA坐标系是盾构施工坐标系统,它是以线路设计中线为参照的一种三维坐标。只要将盾构始发站开始的线路设计资料输入,掘进中任意点里程点的平面坐标和高程,以及线路的平面、纵剖面状态,通过计算机处理后,均为已知并可显示出来。 盾构机掘进中某一时刻的里程位置,则是通过设置在导线点上的激光自动全站仪、自动跟踪盾构机上的光靶进行测量获取的。 TBM坐标系 TBM坐标系是盾构机本身的一种局部坐标系统,它主要用来检测盾构机的姿态,也是三维坐标。 一、VMT导向系统 1 1、盾构施工的坐标系统 1 2、定向系统的基本组成与功能 2 3、定向基本原理 3 二、盾构机始发掘进阶段测量 4 1、始发定向测量 4 2、观测要求及精度 5 3、盾构机始发托架及反力架安装测量 7 1)始发托架的高程控制 7 2)始发托架的平面位置控制 8 3)始发托架、基准环及反力架的检查 9 4、始发掘进阶段测量 9 1)、盾构机姿态人工复测 10 2)、环片测量 11 3)、盾构机姿态测量的误差分析 12 三、隧道洞内施工测量 12 1、激光站的移站 12 1)、移站距离的确定 13 2)、激光站的移站 14 2、激光站的人工检查 15 3、洞内精密导线网和水准网的测设 16 4、盾构机姿态人工复测 18 5、隧道环片测量 18 四、贯通误差预计 19 1.平面贯通误差分析 19 ⑴ 平面贯通误差的主要来源 19 ⑵各项误差源的分析 19 ⑶ 平面贯通测量误差预计 23 2.高程贯通误差分析 23 (1)高程贯通误差来源 23 (2)各种误差源的分析 24 (3)高程贯通误差的预计 25 五、竣工测量 25 1、贯通测量: 25 2、竣工验收测量: 26 六、测量技术保证措施 26
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
盾构施工测量方案
https://m.gc5.com/lqgc/guidao/10242043.html