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盾构始发、吊拆安装、转场、过暗挖段及车架过站施工方案

  • 资料大小:1.86 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-28 10:50
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起点是后卫寨西端YCK6+500(与二期工程可分开实施)处,终点为纺织城站站后折返线尾端YCK30+860.291,总长25km,均为地下线。一期工程共设车站19座,均为地下站,换乘站5座。 1.2 区间隧道工程概况 本标段工程为D1TJSG-4标段,施工范围为皂河站、皂河站~枣园路站区间、枣园站~汉城路站区间,共一站两区间。 1.2.1 皂枣区间隧道概况 区间设计线路起止里程分别为YDK10+873.7和YDK11+716.6,ZDK10+873.7~ZDK11+716.6(短链0.297),左线长:842.603m,右线长:842.90m,线路全长为1685.503m。 区间附属结构: 区间在YDK11+395设置泵房及联络通道一座。采用矿山法施工, 1.2.2 枣汉区间隧道概况 区间设计线路起止里程分别为YDK11+929.400和YDK12+946.400,左线长:1017.605m;右线长:1017.0m,线路全长为2034.605m。其中在右线里程YDK12+700579~YDK12+946.400间采用矿山法施工,其余区间均采用盾构法施工。 本区间最小平面曲线半径为800m。本区间隧道纵坡为“V”字形,最大坡度为7.5‰,最小坡度为2‰。 区间附属结构: 区间在YDK12+450处设置一座联络通道兼泵站。
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盾构始发、吊拆安装、转场、过暗挖段及车架过站施工方案
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