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地铁盾构区间盾构机下井吊装方案

  • 资料大小:275 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-28 11:01
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、工程概况 1 二、施工方法选择 2 三、编制依据 3 四、人员组织 3 五、施工作业要求 4 六、施工前准备工作 4 七、施工机具准备 5 八、地基要求 6 九、吊装施工顺序 8 十、吊装施工方法 8 十一、机具验算 12 十二、质量措施 13 十三、安全措施 14 附件 16 盾构施工影响较大的高尔夫别墅有4栋,别墅均为两层框架结构,基础为搅拌桩加固基础,搅拌桩底距隧道拱顶为7.99m~11.28m。 区间线路平面最大曲线半径为1500m,最小曲线半径为700m,左、右线线间距9.2m~13.2m。左线长1784.072m,右线长1783.9m,单线隧道总长3567.972m。分别在里程YCK11+600、YCK12+100、处设置左、右线联络通道2座,在里程YCK12+609.1处设左、右线联络通道及废水泵房一座。 本区间隧道最大线路纵坡为24‰(为避开高尔夫别墅基础),最小纵坡为2.000‰,竖曲线半径最大为5000m,最小为3000m。隧道拱顶埋深为10m~21m。
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地铁盾构区间盾构机下井吊装方案
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