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铁路隧道实施性施工组织设计

  • 资料大小:188 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-21 11:28
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 左线隧道纵坡自进口至ZDK138+300为11‰的上坡,ZDK138+300至出口为10‰的上坡。右线隧道自进口至YDK119+276.89位于半径3500米的曲线上,YDK138+483.26至出口位于半径为3500的曲线上,其余均为直线;右线隧道纵坡自进口至YDK119+750为10.8‰的上坡,YDK119+750至YDK138+350 为11‰的上坡,下接10.7‰的上坡至YDK139+750,出口段为5.5‰的上坡。左线隧道最大埋深为587.71m,右线隧道最大埋深572m。 结合隧道内使用空间,单线隧道内行车方向右侧设置贯通整个隧道的救援信道;两隧道之间结合综合洞室布置,每420m设置一处横信道,两座单线隧道互为疏散信道。 Ⅳ标为吕梁山隧道出口段,左线起迄里程为ZDK129+235~ZDK139+930,长10695m;右线起迄里程为YDK129+235~YDK139+915,长10680m。工程位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇的交界处。吕梁山隧道设计采用5座施工斜井。其中本标段设置了3座斜井,分别是3#、4#(九里湾左、右)斜井和5#(东川)斜井。 3#、4#(九里湾左、右)斜井分别与吕梁山隧道在右线里程YDK132+035、YDK132+140.71处交会,与线路前进方向夹角为45°,倾角6.56°,斜井长度分别为1783m、1770m; 5#(东川)斜井与吕梁山隧道在右线里程YDK135+770处交会,与线路前进方向夹角为143°,倾角6.79°,斜井长度为1190m;
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