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客运专线路基试验段方案

  • 资料大小:618 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-21 14:58
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本段路基工程结构形式:基床表层填筑级配碎石,厚0.4米;基床底层依次填筑0.7米非冻胀A、B组土及A、B组土厚1.6米,基床以下填高0.75m;路基本体以下填筑碎石、中粗砂及土工格栅(TSDG200)。路堤边坡采用3×3米M7.5水泥砂浆砌片石拱型骨架防护段,分别于路堤边坡水平宽度3米范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6米铺设一层双向高强度土工格栅(TGSG30)。格栅外边缘与边坡的水平距离不小于1.1米,纵向搭接长度不小于0.3米。路堤边坡坡率为1:1.5,路基横坡为4%。本段路基填高均为2.75m(基床底层A组土6层),我工区路基A、B组填料设计数量为6.3万立方米,非冻胀A、B组填料为2.2万立方米,碎石填料设计数量为2.02万立方米,中粗砂填料设计数量为1.05万立方米。 我工区根据目前工程进度,拟定在具有代表性路基结构形式的段落DK49+890~DK50+090段(长200m)为路基填筑施工试验段,以取得填筑施工的相关技术参数,为本段路基其它区段施工累积经验。
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客运专线路基试验段方案
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