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客运专线隧道施工组织设计

  • 资料大小:631 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-21 15:32
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 正洞设计起讫里程为DK745+065~DK755+596,隧道全长10531m。隧道最大埋深968m。正洞围岩Ⅱ~Ⅴ级,地层岩性主要为侏罗纪南园组火山岩及燕山早期钾长花岗岩等。 本隧道设置斜井一座,出口平导一座:桔林斜井位于线路前进方向左侧,斜井与隧道正洞交于DK748+400里程处,斜井综合坡度为6.36%,斜井斜长1979.26m:;出口平导位于线路前进方向左侧,与隧道正洞交于DK753+300里程处,洞身坡度与正洞一致,为0.9%,平导长2138m,平导除与正洞交点处外,另设2处横通道,均为辅助通道。
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