首页

  1. 首页
  2. 轨道工程
  3. 内容

地铁土建工程围护结构旁站监理细则

  • 资料大小:273 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-09 11:37
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起点里程为右SK0+011.264,终点里程为右SK0+481.635,全长470.70m;为地下两层箱型结构,站台长度为120m,站台宽度11m,车站标准段宽19.7m,基坑深度15.96~19.47m。车站共设9个出入口(其中4#出入口为远期预留),4组风亭。 车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的结构型式。钻孔桩为Φ800@1000㎜,钻孔桩嵌固深度为底板以下3.5~14.00m,围护桩外围采用φ650@450三轴搅拌桩进行帷幕间止水。搅拌桩须穿透<3-2>层进入<6-1>层不小于1m,基底位于中风化岩层,止水帷幕桩身至岩面。 车站基坑支撑体系为:基坑深度范围内共设置3道(西端头井为4道)支撑,第一道为钢筋砼支撑,断面为700×1000mm(局部为500×700mm);第二~第四道为Φ609的钢管内支撑,钢管支撑壁厚t=16mm。第一道支撑水平间距9m,第二~第四道支撑水平间距3m。直撑处为2I45C组合钢围檩,斜撑处为800×800mm的C30钢筋砼腰梁,第一道支撑撑在1400×1000mm的冠梁上。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
地铁土建工程围护结构旁站监理细则
https://m.gc5.com/lqgc/guidao/10284423.html