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XX地铁车站降水工程专项施工方案

  • 资料大小:70 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-04 11:01
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XXX站位于XX市XXX西侧,地貌为冲洪积平原,场地地形较为平坦,地面高程31.55~34.93m,拟建车站附近为XXX主干道,DK29+490处有一宽约7.5m的明渠斜穿车站,车站施工对道路行车并无太大影响。站址内普通建筑物较多,局部地下管线较为复杂。 本站范围内上覆第四系全新人工堆积层(Q4ml),第四系中更新统洪积层(Q4al+pl),下伏震旦系南关岭组泥灰岩(Zwhn)。 地层划分主要考虑地质成因、时代以及岩性,划分依据根据野外原始编录、土工试验结果,同时参照原位测试指标的变化。各层土自上而下依次描述如下: 1)第四系全新人工堆积层(Q4ml) ①1素填土:灰色,褐黄色,以粘性土为主,混10-30%左右角砾、碎石,局部含少量建筑及生活垃圾,稍湿-湿,松散-稍密状态,该层仅在个别钻孔中未揭露,层厚0.60~8.70m,层底标高24.31~33.72m。 2)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl) ③5粉质粘土:灰褐-黄褐色,湿,可塑状态,含少量碎石、角砾及铁锰氧化物,该层于场地内局部分布,层厚1.00~5.90m,层底标高26.82~31.82m。 ③7碎石:黄褐色,湿,稍密状态,石英岩碎石一般粒径20-60mm,含量60%左右,分布不均匀,粒间孔隙由粘性土充填,该层于场地内局部分布,层厚1.00~15.80m,层底标高14.72~29.52m。 3)第四系上更新统坡洪积层(Q3dl+pl) ⑤4粘土:棕红色,湿,可塑状态,含10-15%碎石、角砾,碎石成份为石英岩和灰岩,该层于场地内局部分布,层厚0.60~11.50m,层底标高8.81~25.82m。 4)震旦系南关岭组泥灰岩(Zwhn) ⑾5全风化泥灰岩:黄褐-灰黄色,散体结构,岩体风化节理裂隙发育,岩芯呈土状。该层于部分钻孔揭露,层厚1.00~11.80m,层底标高16.65~28.11m。岩体极破碎,岩体基本质量等级Ⅴ级。 ⑾6强风化泥灰岩:灰黄色,碎裂结构,岩体风化节理裂隙发育,岩芯呈块状,局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、粘土质矿物。该层于部分钻孔揭露,层厚0.60~19.70m,层底标高4.81~25.27m。岩体破碎,岩体基本质量等级Ⅴ级。 ⑾7中风化泥灰岩:灰色,块状结构,岩体节理裂隙较发育,岩芯呈块状、短柱状,夹方解石脉,局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、粘土矿物。揭露层顶高程8.81~28.11m,层顶埋深5.00~24.90m。根据岩石抗压强度结果,本场地中等风化泥灰岩为较软岩,岩芯较完整,局部较破碎,岩石质量等级为Ⅳ级。
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