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地铁土建工程暗挖施工监理细则

  • 资料大小:37 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-27 11:40
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主体总长169.1米,包括车站主体及出入口通道、疏散通道、直升电梯、风井、风道的结构设计及防水设计。 车站暗挖段为双层双跨12m岛式站台车站,标准段宽度为20.7m,计算站台中心处顶板覆土厚度为7.6m,轨面埋深为21.99m,底板底埋深23.75m,采用“PBA”工法施工;明挖段位于南运河内,宽度为24.90m,车站顶板覆土为2m,上部为南运河,河底水位埋深5.0m;车站设三个出入口、两处风亭、一部直升电梯、一个疏散通道。 主体明挖段围护结构推荐采用Φ800@1000mm钻孔灌注桩。 车站的通道及出入口基坑较浅,约10m,围护结构采用土钉墙支护与Φ800@1000的钻孔灌注桩相结合的围护结构。2号风道基坑与车站主体明挖段结构基坑同时开挖支护。 主体暗挖段基坑深度约16.46m,围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩。
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地铁土建工程暗挖施工监理细则
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