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大道混凝土支撑施工方案

  • 资料大小:149 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-28 17:26
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本站主体结构型式为地下二层三跨框架结构,车站全长457.8m,最大净宽19.3m,底板埋深15.94m,顶板覆土2.7m。基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙,基坑内设φ609mm×16mm钢管支撑,标准段4道支撑、南北端头井5道,各设一道换撑,支撑水平间距3m左右。在基坑跨度大于20m时,基坑中部设400×400钢格构柱对钢管进行临时支撑,格构柱下桩采用φ800mm钻孔灌注桩。 车站北段基坑商用高层建筑较多,其中秋意浓办公大楼和圣保罗娱乐城基础薄弱,距主体结构近。基坑东侧为一条地下排水涵,排水涵埋深3.66m,内净空为3m×2.5m。 附属结构包括10个出入口及通道,3组风亭,均为地下单层整体式现浇钢筋砼框架结构,口部为U型槽结构。 由于11.15事件和车站南端头井抢险事件影响,在北段基坑(34—55轴)第一道本更为800×800的钢筋混凝土支撑(直撑29根、斜撑4根)+28根600×600混凝土连系梁,基坑中部设400×400钢格构柱对钢管进行临时支撑,格构柱下桩采用φ800mm钻孔灌注桩。
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