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高速铁路环境保护技术

  • 资料大小:172 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-09-04 20:40
  • 发布作者:游客*
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速铁路由于具有高速、高架、电气化等特点,其辐射噪声与普通铁路有所不同,主要体现在噪声源及其辐射强度等方面。高速铁路的噪声主要由轮轨噪声、集电系统噪声、空气动力噪声和建筑物激励噪声等组成。 一、轮轨噪声:是高速铁路的主要噪声源,它产生的噪声来自三个方面: 车轮通过钢轨轨缝、道岔以及擦伤后的车轮在钢轨上滚动时产生的冲击声。 车轮与钢轨粗糙的接触表面相互作用后所产生的轮轨振动轰鸣声。 车轮通过小半径曲线时,轮缘挤压外轨以及内侧车轮踏面在钢轨上滑动所产生的摩擦噪声。
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高速铁路环境保护技术
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