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新建铁路隧道浅埋段施工技术方案

  • 资料大小:804 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-11-11 10:36
  • 发布作者:空油桶定律
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道D3K215+265~D3K215+290浅埋段成“V”字型冲沟,坡面陡峻,自然坡度约30°左右。坡面植被较为发育。最小埋深为0.9m(线路左线),地质情况为:构造剥蚀中低山地貌,坡面零星基岩出露,覆土为第四系坡残积砂黏土,厚0~2m,局部斜坡存在碎石土厚0~5m不等,下伏基岩为下第三系(E)砾岩、含砾泥质砂岩,元古界前震旦系上板溪群清水江组(Ptbnbq)砂质板岩、绢云母板岩夹变质粉细砂岩偶夹凝灰质板岩;砾岩、含砾泥质砂岩(E):岩体为厚层状,块状构造,粗粒结构,风化差异较大,节理发育,强风化(W3)岩体完整性较差。砂质板岩(Ptbnbq):薄至中厚层状,变余泥质结构,板状构造,节理裂隙密集发育,质坚硬,性脆,岩体较破段内褶曲、断裂构造发育。
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新建铁路隧道浅埋段施工技术方案
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