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高速铁路无砟轨道施工组织设计

  • 资料大小:6.45 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-12 14:27
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 线路全部位于哈密市境内,线路东起哈密市二堡镇(DK1340+000),向西延伸至五堡乡境内(DK1384+000)。工程主要包括迁改、路基、桥涵等线下土建工程及轨道工程。管段路基段长34.295km,桥梁段长9.705km,共计13座桥梁,其中:特大桥7座,大桥3座,中桥3座。 2.2 设计概况 2.2.1项目主要技术标准 铁路等级:高速铁路; 正线数目:双线; 设计速度:250km/h; 正线线间距:5m; 最大曲线半径:10005m; 最大坡度:一般4.5‰,最大20‰; 牵引种类:电力; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度。 2.2.2无砟轨道设计概况 兰州至乌鲁木齐第二双线采用CRTSI型双块式无砟轨道,一次性铺设跨区间无缝线路。CRTSI型双块式无砟轨道由钢轨、WJ-8型扣件、双块式轨枕、支承层(底座板)、道床板组成: 钢轨:钢轨采用60kg/m、U71Mn(G)、100m定尺长无孔螺栓新钢轨。 扣件:扣件采用WJ-8型扣件。 轨枕:轨枕采用双块式轨枕,轨枕间距一般取650mm,调整段轨枕间距可在600~650mm范围内调整。
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高速铁路无砟轨道施工组织设计
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