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铁路车站迁建工程高支模工程监理实施细则

  • 资料大小:30 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-23 10:40
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 旅客站房部分由东、西站房、无柱站台雨棚、行包房、天桥组成。主站房模式为线侧式,东站房(石龙侧)为地下一层,地上二层;西站房(茶山侧)为地上三层。由于车站东西两侧存在地形高差,东站房地下一层与西站房地面一层平齐。建筑高度东站房(石龙侧)21.4m,西站房(茶山侧)18.5m(不含±0.00以下-7m)。 站房总建筑面积19988.8㎡,其中主体站房建筑面积为19356.1㎡(含天桥856.18 ㎡、出站通道1478.35 ㎡),行包房建筑面积632.7 ㎡。茶山侧地下广厅2741.1 ㎡、石龙侧地下空间通道1591.7 ㎡不计入站房建筑面积内,与市政联系通道一并归入市政广厅部分。无柱站台雨棚建筑面积22169.18 ㎡。 该工程为钢筋混凝土框架结构及大跨度钢结构屋面,建筑工程等级为一级,耐火等级为二级,地下室耐火等级为一级。屋面防水等级二级,地下室防水等级一级。建筑物抗震设防烈度为七度,抗震设防分类为乙类。建筑设计使用年限为100年。 结构主要柱网距为10m×10m(局部10m×20m);混凝土墙厚400mm,柱截面主要为800mm×800mm, 800mm×1600mm。 纵横框架主梁主要截面为400mm×1000mm、 400mm×1200mm、500mm×1200mm、500mm×1400mm、600mm×1400mm;次梁按5m×5m布设于框架主梁间,形成井字梁布设状,次梁截面为300mm×800mm、300mm×1000mm,板厚为160mm,负一层层高为7.0m,一层高架层层高8.0 m。柱混凝土为C40,楼板及梁混凝土为C35。
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