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高速公路技术安全防护施工方案5p

  • 资料大小:19 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-27 10:27
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    特大桥DK67+486.62~DK67+706.62段横跨京津塘高速公路,以60m+100m+60m三跨连续梁通过,梁顶宽13.4m。主跨100m位于京津塘高速公路正上方,与高速公路成43°28′夹角。京津塘高速公路此位置里程为K57+600,为双线四车道,路面宽度约为24m。京津塘高速公路车流量大,车速快,限高要求5.50m,而且超高超限车辆多,做好安全防护工作,是确保施工安全和交通安全的重点。    二、挂篮防护方案    根据本工程的施工方法和施工特点,为了确保施工和高速公路行车安全,计划对施工作业挂篮采取全封闭的防护措施。    挂篮下横梁焊接牛腿两边均搭设操作平台,平台长度2m,上面用5cm厚的模板满铺,方便侧模安装、拆除及加固,并防止拆除侧模时物品下落。平台四周焊接高度1.5m的钢管,间距1m,用密目安全网围挡,防止在安装、拆除及加固模板时有物品跌落。    用14#角钢将挂篮侧模背架加长1-2米,侧模四周在桁架外挂设密目安全网,在底模外桁架上焊接铁板密封,防止东西下落。    挂篮前上横梁处设施工作业平台,并对侧面采用密目网防护。    在挂篮顶面侧板和施工完的梁体边缘焊接高度1.5m的钢管,间距1m,用密目安全网围挡,形成全封闭作业。围挡应牢固、封闭。并安排专人定期检查,用时维护加固。
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高速公路技术安全防护施工方案5p
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