介绍： 摘 要  本文介绍了内昆线跨度最大、地质最复杂的三线车站隧道曾家坪子一号隧道的施工过程,重点介绍了隧道洞口段(DK291+187-DK291+237)50m范围内处在不稳定岩堆体中的施工技术和采取的技术措施,通过严密的监控量测体系,及时进行信息反馈指导施工；目前该隧道已顺利安全贯通,使我局的大跨隧道施工技术又上了一个台阶。 
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