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铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案8p

  • 资料大小:43 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-16 10:41
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    根据现场观察及业主介绍表明:    1、该处为回填土地基,2007年建成,未采取特殊的地基处理措施,其自身固结应未完全形成。    2、该处回填土层厚度约3m,全部为微膨胀缩性土壤。    3、因基础处理原因及机车反复碾压,导致该处整体路基北头约4m范围内出现下沉,最大沉降量达50mm,由于不均匀沉降造成轨道砼基础开裂,在运行时基础底部出现翻浆冒泥。    4、问题出现初期,业主采用了一些措施(如增加垫片等),但收效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法,因将路基的土壤一并带走了,反而加剧了基础的沉降。    为确保该处路基的安全运行,必须对该处路基进行及时有效的根治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察,结合现场的施工条件,拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理,按复合地基处理进行注浆。
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