铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案8p

介绍：　　　根据现场观察及业主介绍表明：　　　1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措施，其自身固结应未完全形成。　　　2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。　　　3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。　　　4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带走了，反而加剧了基础的沉降。　　　为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件，拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行注浆。