介绍： 本工程包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。 （1）南广场地下停车库及公共换乘空间工程 本工程为框架结构体系，结构顶板12-1/12、1/22-23轴间及1/12、1/22之间I-N – I-P轴间和I-Y – I-1/Y 轴间设置四道变形缝，缝宽30mm，将整个结构分为四个区域。以12-1/12、1/22-23轴间变形缝分界，东西南侧为地下停车库，中间区域为换乘空间。 东西车库为钢筋混凝土框架结构，结构底板采用桩基承台加封水板的结构形式，桩基承台厚度分为1100mm、1200mm、2000mm等几种，封水板厚度为600mm、700mm两种，结构夹层、顶层结构采用现浇钢筋混凝土主、次梁、井字梁结构体系，顶梁、夹层梁用无粘结预应力控制由降温引起的温度应力。中间公共换乘区结构底板采用桩基承台加封水板的结构形式，基承台厚度为2600mm、3000mm两种，封水板厚度分别为600mm、700mm、1000mm，大跨度部分采用圆钢管混凝土柱和有粘结预应力梁，小跨度部分为型钢混凝土柱和钢筋混凝土梁；与轨道交通地下结构预留空间工程共用结构，为钢筋混凝土主、次梁结构体系。 南广场东西长393m，南北宽196.5m，东西向跨度主要有9m，18m和21m，南北向跨度主要为9m，10.5m，13m。地下一层为车库及换乘空间，北侧紧邻滨海站南站房；设有停车场、商业夹层；局部有设备夹层。 工程划分为A、B、C三个区域。A区共两层，局部三层，东西向宽129m，南北向长149m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.1m，夹层层高5.2m；B区共一层，局部两层，东西向宽132m，南北向长260m，与轨道交通地下结构预留空间工程共用-10.800m结构，中央换乘大厅层高9.3m；C区共两层，局部三层，东西向宽109m，南北向长144m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.6m，夹层层高4.7m。 （2）轨道交通地下结构预留空间工程 轨道交通地下结构预留空间为城市轨道交通B2、B3和Z2线与其它交通方式换乘区域，本工程为地下二层，北侧紧邻滨海站站房工程及其下BV轴范围的轨道交通地下结构预留空间工程，南侧接配套市政地下空间工程的后期开工部分，上方地下一层（设备用房范围以外）为南广场地下停车库及公共换乘空间工程。局部范围还有垂直于城市轨道交通线路方向的地下三层结构，为城市轨道交通风道结构。 轨道交通地下结构预留空间工程包含南广场范围（Ⅰ区）、北侧高架桥下对应范围（Ⅲ区）为本工程范围，另有铁路滨海站南北站房之间的区间部分（Ⅱ区）不包含在本工程范围内。 北侧高架桥下对应范围（Ⅲ区）南接国铁V轴，向北至市政Ⅲ-C轴，为结构东西长227m，南北宽25m的狭长结构，东西向跨度主要有9m，18m，10.5和21m。深19.453m。地下一层底板相对标高为-10.800m，地下二层底板相对标高为-18.950m。 本工程为二层现浇框架结构体系，局部地下三层下穿风道。地下二层基本柱网尺寸东西向9.0-12.0m，南北向9-13m；地下一层基本柱网尺寸东西向18-21m，南北向9-13m。 地下一层结构底板采用1000mm厚现浇钢筋混凝土无梁筏板基础，地下二层及局部过轨风道处结构底板采用2000mm厚现浇钢筋混凝土无梁筏板基础，两侧风道处结构底板采用2000-3000mm厚现浇钢筋混凝土无梁筏板基础。结构柱根据荷载及上部结构的情况，采用钢筋混凝土桩、圆钢筋混凝土柱及型钢混凝土柱。结构中层采用现浇钢筋混凝土主、次梁结构体系。地下一层设备用房部分顶层结构梁采用后张预应力钢筋混凝土结构，板采用钢筋混凝土结构。 轨道交通地下结构预留空间工程位于南广场地下停车库及公共换乘空间工程地下一层，与南广场地下停车库及公共换乘空间工程共用-10.800m结构。南广场范围（Ⅰ区）南北长252m，东西宽73.4m，风道处局部宽226m。地下二层层高7.95m，局部地下一层层高7.49～6.65m。深15.153m，局部深17.953m。
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