介绍： 1、施工准备： 首先对放散处进行调查测量，确定插入短轨位置、并计算锁定轨温和钢轨的伸缩量。 （2）施工封锁前60分钟，由驻站联络员刘德强组织配合单位在车站《行车设备施工登记簿》登记。 2、封锁施工（封锁时间11：40-14：40 共180分钟）： （1）在封锁前一天将换轨地段扣件涂油、复拧，以防钢轨扣件锈死影响封锁时间。 （2）封锁开始-50分钟：第一施工队20人松卸扣件，在放散时用大锤敲打 轨腰，并在现场技术的指导下在合拢处切割钢轨。 （3）50-110分钟：第二施工队20人将插入的8米短轨拨移到位，并钻孔及使用拉伸器对钢轨进行拉伸；在技术通过测量百米位移印确认达到放散量后，第二施工队将螺栓拧紧，整正胶垫，上好接头夹板，锁定长轨条。 （4）110-160分钟：第三施工队10人拨道找细；10人回收材料机具。 （5）150-170分钟：电务人员上导线。 （6）160-180分钟：施工安质负责人李强、董强会同设备管理单位和现场监理共同检查线路，检验合格后由施工负责人陶鹏飞下达撤除停车防护的命令，并下达开通区间的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。
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