介绍： 本次铺枕长度506米，（已经扣除24米便梁段）。铺设标准按照1760根/公里，共需891根。沈阳新进料8车共848根，将一站台的43根宽枕调往二站台补充数量。 停用站内5道。6道每天平板车进入装运土方和既有砼枕时向车站要点进行。每天给点时间不少于3小时。如无列车晚点，要争取5个小时的封锁时间。施工期间组织180人，分成3组，每组60人，分组倒班施工，封锁5道期间，人停机具不能停止施工，以8个小时为一工作台班，3个班组倒班作业，要求轨道车在8月19日到达山海关站，20日将存放在车站仓储的宽枕装车完毕，砼宽枕在封锁开始的第1天（即21日早8：00分）由平板车运至5道，卸到二站台靠南侧，二站台靠4道一侧留3.5米人行道，（两端保证行李车走行）宽枕就地进行锚固作业。施工期间的弃枕、弃土装至平板车后弃运至船厂联络线。(每个平板车按15米计算,其范围内弃枕27根,弃土29 m3) 碎石道碴用平板车自工务段货场对车站进行要点进入6道卸车。中粗砂及垫层小碎石由四轮车自新建旅客地道临时大门运至站台后人力铺设。
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