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高速公路施工组织设计42p

  • 资料大小:40 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-01 16:19
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97)中平原微丘区高速公路技术标准:    计算行车速度:120公里/小时    路基宽度:采用33.5米宽整体式路基,双向六车道 ,中央分隔带宽2米,路缘带宽20.75米,行车道宽3×3.75米,硬路肩3.0米,土路肩0.75米    路面类型:沥青混凝土路面    桥涵设计菏载:汽车--超20级,挂车—120    设计洪水频率:特大桥1/300,其它为1/100    桥面净宽:大中桥桥面净宽2×15.25米,小桥桥面净宽2×15.00米    隧道建筑界限:每洞净宽14.0米(0.75+0.5+0.5+3×3.75+0.5+0.5),净高5.0米    互通立交设计标准:袁浦互通为一级互通,袁富互通为三级互通,东洲岛互通为二级互通,富阳互通为二级互通,中埠为二级互通。 1.2 地形地貌 袁浦至中埠段地貌分区属冲海积平原地貌和浙西中山丘陵区,地势由西南向东北倾斜。地貌发育受岩性、构造控制,山脉呈平行带状分布,河谷开阔,通视条件好。
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