介绍： 在运营线上使用16T轨道吊，两机抬吊的方法，装、卸施工便梁。应申请封锁区间。类似于区间卸料的防护办法进行施工防护。（具体防护办法详见技规291条） 一般在两股正线同时架梁施工，且线间距不足5m。两线间纵梁升起容易造成侵限，施工难度较大时，采用吊装、吊卸的方法，以尽可能缩短封锁时间。并且安全系数较大，纵梁能一次到位，减轻劳动强度，现场比较欢迎。 1.1、吊装前应调查好两辆轨道吊的前、后支撑的距离，支撑油缸伸出后的长度，以便在准备工作时先用旧枕搭好支撑码脚，节约封锁时间。 1.2、索具应布置在梁端内不大于5孔的纵梁腹板上，尽可能使用花孔吊板，与钢索直接接触处应用卸扣过渡，卸扣、钢丝索应满足起吊吨位。严禁用钢丝索直接捆抱大梁起吊。 1.3、起吊时，应由专人对邻线进行防护，尤其是轨道吊移动扒杆前，应先确定邻线无车接近时方可动作。 1.4、装、卸梁一般应无先消除横梁干扰。在装第一片梁或卸第二片梁时，在两片纵梁间可用光撬棍二至三根进行导向。 1.5、便梁装载必须做到：一不偏（不偏载、不偏重），二不超（不超载、不超限），便梁下用垫木填好防止滑动，两侧用道钉钉固，上端用不小于8号镀锌铁丝向两傍捆扎牢固，装载结束后施工负责人应亲自检查，确认无误后方准动车。 便梁运输途中必须做到：一是指派专人押运，全权监护运输途中的便梁安全；二是在运输途中应与公司主管安全经理保持不中断联系，随时反馈途中情况，对出现的任何隐患应及时采取有效措施予以消除，确保便梁运输安全。
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