介绍： 轨道交通五号线【大沙地站】起讫里程YCK29+736.50～YCK29+857.40，车站总长120.90m；车站附属工程有：4个出入口通道、2组风道风亭。工程范围主要包括： （1）交通疏解便道和施工前期准备工作； （2）主体结构围护工程； （3）主体结构土石方工程； （4）主体结构工程（含站台板、轨顶风道）； （5）结构防水工程； （6）附属工程（含围护结构、土石方） 1）人行通道与出入口，2）风道与风亭； （7）监理工程师指示的工程。 1.1.4 工程概况 1.1.4.1 工程位置及结构形式 （1）工程位置 大沙地站位于广州市中心区的东面、黄埔体育馆与黄埔区人民政府之间的大沙地东路，埋置于大沙地东路和广新路之间的绿地下，车站呈东西走向，有效站台中心里程为YCK29+796.0。 车站1、2号出入口通道位于广新路南侧，3、4号出入口位于大沙地东路40米宽规划道路红线北侧。车站两端风亭均位于40米宽规划道路南侧的绿地范围内。 （2）结构形式 大沙地站为地下三层两跨岛式站台车站，总长120.9m，标准段宽19m，车站主体建筑面积8039m2，顶板埋深1.7m～3.0m。 车站采用10m宽单柱岛式站台，三层两跨现浇钢筋砼框架结构。主体基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙，并作为永久结构的一部分与内衬墙共同承担外荷载施加的内力。车站采用全包防水，围护结构和内衬衬墙之间设置隔离层形成重合墙结构。在围护结构上设抗浮压顶梁（车站顶板上）。 车站主体采用明挖顺作法施工，基坑开挖深度约为21.33m(最深处22.3m)，竖向设5道，第一、二、三、五道采用φ600mm，t=12mm的钢管支撑，第四道采用φ600mm，t=14mm的钢管支撑，水平方向平均3m间距布置。
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