介绍： 1.1、原设计情况 隧道出口原设计采用无端墙斜交洞门，斜交角度45°，该段曲线位于曲线半径R=60m的圆曲线上。由于线路与洞门斜交，使斜交面跨度大增，达到22.7m。 1.2、已上报施工方案概述 针对该隧道出口斜交段二次衬砌施工的实际状况，我部上报了《凉水一号隧道出口斜交段二次衬砌施工专题报告》（隧溪经2007-008号）。在上报的专题报告中对采用斜交段二衬施工可能出现的问题以及弊端均做了较详细的阐述，由于监理例会业主明确凉水一号隧道出口斜交段二次衬砌按原设计进行施工，固制定此段二次衬砌施工方案。 二、凉水一号隧道出口斜交段二衬施工方案 1、二衬分段顺序 受曲线半径（R=60m）影响，根据隧道二次衬砌净空要求，由于模板台车最长为6m（半径R=60，弦距L=6m，则矢高为7.5cm，台车加长将不能满足隧道净空设计要求）。该段二次衬砌采用分段浇筑方式，浇筑顺序由里向外，具体见附图《凉水一号隧道斜交段二衬施工顺序图》。
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