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轻轨交通工程土方开挖方案85p

  • 资料大小:6.5 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-04 14:32
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本站省体育馆站位于东风东路与环城东路交叉路口以西道路下方,为地下二层岛式站台车站,起止里程为YCK17+016.700~YCK17+481.1,车站全长464.4m,标准段宽21.7m,基坑开挖深度15.1~18.2m,车站设置4个出入口与2组风亭,车站附属建筑面积为2658㎡,主体建筑面积为13436㎡,总建筑面积16094㎡。有效站台宽度11m、长度118m。详见附图1省体育馆站总平面图。 省体育馆站总投资24021万元,合同工期2011年4月1日至2013年2月28日。 车站主体围护结构的安全等级为一级,基坑侧壁重要性系数γ =1.10;变形控制标准如下: 地面最大沉降量≤0.15%H(H为基坑深度),且≤20mm; 支护结构最大水平位移≤0.20%H,且≤30mm。 2.2围护结构形式 本车站主体围护结构采用Φ1000@800套管咬合桩,套管咬合桩嵌固深度根据地质情况综合确定(嵌固深度13~15m),桩顶设1000×1000mm截面混凝土冠梁。本基坑采用明挖顺作法施工,基坑竖向设置四道支撑,第一道支撑采用600×800截面混凝土支撑,第二~四道支撑及倒撑采用Φ609,t=16mm的钢管支撑,在第三道支撑下1.5m处设置一道钢倒撑。
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