介绍： 4站股道均向南延长，正线钢轨均为60kg/m，更换道岔均为60kg/m旧提速道岔，站内轨道由50kg/m更换为60kg/m，各站非延长端正线道岔在这次改造中原位更换为60Kg/m旧提速道岔，道岔前后均设Ⅲ型枕过渡段。同时，各站均有由此引起的桥涵、信号、电力、房建等工程。 1、介休站：站场共延长15股道，其中，正线延长2股道，到发线延长6股道，调车线延长6股道，牵出线延长1股道；路基挖土12861m3；倒虹吸涵洞接长1座。 2、圣佛站：站场共延长6股道，其中，正线延长2股道，到发线延长4股道；路基填土9000m3，挡土墙300m；盖板涵接长1座；公路改移300m。 3、赵城站：站场共延长8股道，其中，正线延长2股道，到发线延长6股道；路基填土20411 m3,挖土28416 m3，挡土墙1960 m3；拱涵接长2座，框架涵接长1座；站台改建2座。 4、高显站：站场共延长3股道，其中，正线延长2股道，到发线延长1股道。路基填土5000 m3，挡土墙250m；涵洞接长2座。 二、主要技术标准 1、路基工程 路基宽度：正线为11.8ｍ，站线中心线至路基边缘宽3.0ｍ，梯线外侧宽3.5ｍ。 路基填料：AB组料。 路基边坡：坡度为1:1.5。 2、轨道工程 钢轨及连接配件：正线为60kg/m新钢轨，站线为60Kg/m再用轨，采用弹条I型扣件。 轨枕：正线铺设II型新混凝土枕，1840根/km，提速道岔前后各铺设50根III型枕；站线为II型混凝土枕，1600根/km，到发线道岔前后各铺设II类木枕15根，1600根/km。 道床：正线道床顶宽3.3ｍ，边坡1:1.75，双层道床，总厚0.5ｍ，其中面层0.3ｍ铺Ｉ级道碴，垫层0.2ｍ铺普通碎石道碴。站线道床顶宽2.9ｍ，边坡1:1.5，单层普通碎石道床，道床厚0.4ｍ。
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