介绍： 3.1、一般防护措施 （1）必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。 （2）严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》和《TBJ412-87铁路行车线上施工技术安全规则》等相关规范进行既有线施工。施工前，利用晚上时间对现场作业人员进行既有线施工安全学习和安全教育，并做好相应记录，对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。让安全意识灌输到每一个操作人员的思想中。 （3）劳动保护用品（安全帽、安全带、安全网、绝缘、防护服装等），在开工之前购置入库及时发放，为作业者提供保障。严格执行安全技术操作规程。 （4）横越线路是，必须做到“一站一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。 （5）施工中，提升架、脚手架、支架等承重结构要经设计检算，有足够的强度和安全系数。 （6）与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。 （7）根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。 （8）按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员应由经过考试合格的、责任心强的专职人员担任。严格执行登消记制度。 （9）既有线施工期间，在施工地点两端250m外设置防护员进行慢行防护。 （10）行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。 （11）严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。 （12）坚持24小时工地防护检查制。 （13）既有线施工时，机械施工必须严格执行“一机一人”制度进行防护，大型机械不得沿靠近既有线侧行走。起重、电器、运输等施工机具和设备，按规定进行保养，定期检测，防止伤害事故的发生。 3.2、必要防护措施 （1）挖孔桩施工前在距离线路中心2.5m处顺铁路方向插打钢管桩，间距2m，挂防护网与既有线行车隔开。 （2）涵洞基础开挖前必须先对路基边坡进行加固，在距铁路中心2.6m处顺铁路方向插打钢轨桩（长度2.5m，间距2.0m）进行基坑防护。 （3）现场派专人巡视，检查铁路线上线路上任何杂物，防止因铁丝、湿木头等产生的红光带。 （4）施工时将施工地点的防护栅栏拆除，并派人看守，防止非施工人员进入，施工完成后恢复栅栏封闭。 3.3、既有线防护人员 3.3.1、既有线人员要求 在既有铁路上空或铁路附近作业时，安全防护人员应分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的职工。 3.3.2、防护人员职责 施工期间，必须设驻站防护员和工地防护员。防护人员均需经考试合格的铁路职工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。 施工负责人应通过驻站防护员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、行车安全。 驻站防护员必须随时向工地发出预报，确报或变更通知。 工地防护员接到驻站防护人员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强警戒，注意了望，监视来车与工作情况，及时通知施工人员下道避车，同时机具、材料不得侵限。 （1）准确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护用品、标识等。 （2）与驻站联络员沟通信息，掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员撤离线路。 （3）正确使用手信号。如遇特殊情况，需拦截列车时，必须经施工负责人同意。 （4）检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，及时通告现场负责人处理。 （5）施工联络员、防护员、施工负责人间要有可靠的通讯工具。防护员、联络员必须坚持每3～5分钟通话1次和复诵的制度，并做好通话记录以备查。
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