介绍： ⑴施工时必须在既有线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证5米以上，设置安全警示绳，警示杆高度为1m，现场设置安全防护员。满足不了安全距离时，必须在施工现场设置安全防护员，邻近车站设置驻站联络员，负责安全防护及向施工现场传递行车信息，严格执行3-5分钟通话制度，同时做好防护记录。 ⑵凡是施工机械、车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作业，必须与行车和设备管理单位签订《施工安全协议》，并填写《施工机械、车辆站内施工作业审批表》、《施工机械、车辆区间保护区内施工作业审批表》，站内报车务段审批，区间报办事处安全监察室审批。涉及到站内施工作业，还应由车务段签发《施工专用车辆通行证》。 ⑶在区间使用施工机械、车辆进入铁路线路安全保护区内施工作业，施工单位在签订《施工安全协议》的同时，必须向设备管理单位提报《施工机械、车辆区间保护区内施工作业审批表》，说明施工项目、使用的机械或车辆类型、数量、地点、时间、驾驶员姓名、施工负责人。报办事处安全监察室审批，审批后方可作业。 ⑷施工机械、车辆进入站内施工，在签订《施工安全协议》的同时，必须向车务段提报《施工机械、车辆站内施工作业审批表》，说明施工项目、使用的机械或车辆类型、数量、地点、时间、驾驶员姓名、施工负责人。由车务段审批，办理《施工专用车辆通行证》。审批后方可作业。 ⑸严格落实例会制度、做好技术和安全措施交底。 ⑹使用施工机械、车辆施工，必须在施工前一日通知受施工影响的设备主管单位指定的车间（班组），设备主管单位必须派人到场全程监控。监控人员未到场不准施工，作业及防护措施保证不了安全不准施工。 ⑺施工作业的施工机械，必须按国家对特种设备的有关规定，经具有检验检测资格的单位定期检验合格。进场必须经施工、监理和指挥部共同确认设备状态合格后，由我单位统一编号管理，未经三方确认不得进场，每日机械作业前施工队长向机械操作手交待当日作业范围及工作量后方可作业。每次开工前要进行性能试验，保证安全附件灵敏可靠，否则，严禁使用和作业。使用机械、机动车辆在站内作业时，必须按指定径路行驶，在指定范围内作业。施工时必须在既有线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证5米以上，设置安全警示绳。机械、车辆等在站内静态停留时，必须停在指定地点，留人看守。 ⑻我单位必须指派胜任人员进行现场监控，设驻站联络员、现场安全防护员。施工现场安全防护员要实行一车一人防护制。驻站联络员要及时向现场防护员通报两线（一侧时为邻线）列车运行情况；现场防护员接到来车通知后，必须立即通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知后，必须及时将吊臂（挖掘臂）转向与邻线平行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严防侵限。 ⑼施工机械、车辆上站台作业时，必须具备保证行车和人身安全条件，与车务段、房产生活段鉴定安全协议，车务段由主管段长签字审批。施工机械在站台作业时，必须留出足够保证旅客安全乘降的通道，在距站台边缘两米处设立警示绳，在作业范围设立围档及标有“此处施工，注意通行”警示牌，必须有专职防护员防护，机械设备、车辆作业不能侵限。当日施工结束，移动式机械、车辆不得在站台停留。施工车辆在站台走行必须按车站指定路线行驶，速度不得超过10公里/小时。 ⑽施工机械、车辆必须跨越站内正线、到发线的道口（含平过道）作业时，车务段要严格把关，结合天窗安排。施工单位要提前与车站联系，车站要派监控人员，携带防护旗（灯）、无线电台，与施工单位专职防护员一道到道口引导监护，遵守“一站、二看、三引导、四通过”规定。施工单位在施工作业时间内，专职防护人员负责铺面清理工作。 ⑾机械施工现场必须配备监控人员。停工后将车辆钥匙交监控人员管理。 ⑿防护及监控人员必须按规定佩带防护（监控）标志，防护备品携带齐全，通信工具作用良好。 ⒀安全员、防护员、机械设备操纵员、车辆驾驶员、工班长、带班人员、临时工必须按规定进行施工安全培训，经考试合格后持证上岗。 ⒁站场扩建及曲线改造等既有线施工，在施工前72小时通知有关设备管理单位人员不到位，并明确施工地点及影响范围。设备管理单位人员配合，不准施工。 ⒂测量及放线工作须在有安全员防护的情况下进行。 ⒃施工重载车辆通过无人看守道口必须在专人防护下通过，防止车辆在道口故障或装载货物散落道口影响铁路行车。 ⒄遇有降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，停止现场施工。 ⒅对施工现场的地下电缆等隐蔽设施认真进行探测、调查、标识并采取保护措施，经设备管理单位同意方准施工。
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