首页

  1. 首页
  2. 轨道工程
  3. 内容

地铁站深基坑专项施工方案43p

  • 资料大小:410 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-30 16:50
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    会展中心站设计范围起点里程K17+503.100,终点里程K17+672.900,中心里程K17+574.000,全长169.8m。位于营盘南街与浑河大街之间的绿地内,绿地宽45m。车站跨路口设置,沿营盘南街呈南北走向。该站为地下双层岛式站台车站,站台宽10m,轨道中心线间距为13m。主体结构采用一柱两跨双层钢筋混凝土框架结构,结构总宽18.5米,纵向柱距一般为8m。车站共设出入口3个,其中3号出入口预留。    车站主体采用明挖法施工,基坑围护结构采用φ800@1200钻孔灌注桩加Φ609mm钢管内支撑形式,桩长20.85m~23m,共352根,桩顶设冠梁。基坑标准段内由上而下设3层(端头井设4层)φ609mm ,δ=12mm、14mm的钢管支撑与型钢围檩。    车站主体结构为现浇砼框架结构,除立柱采用C40砼,其他结构采用C30砼。车站主体结构按照一级防水要求设计,不允许有渗漏水。    会展中心站平面图见图1.1-1。 1.2设计原则及技术标准    (1)安全等级 车站及区间结构安全等级均为一级。    (2)车站结构抗震设防烈度为7度。    (3)结构防水等级 车站为一级防水,不允许渗水,结构表面无湿渍。    (4)结构裂缝宽度:防水混凝土迎水面小于0.2mm,背水面小于0.3mm; 内部防水混凝土构件防水混凝土构件小于0.3mm。    (5)地面变形和沉降控制标准。    控制地表下沉不大于30mm,隆起不大于10mm。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
地铁站深基坑专项施工方案43p
https://m.gc5.com/lqgc/guidao/10572429.html