首页

  1. 首页
  2. 轨道工程
  3. 内容

铁路系杆拱连续梁施工安全防护方案30p

  • 资料大小:170 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-17 08:57
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    双线特大桥在D2K112+123.5(相对应既有宝成线里程为:上行线K617+841,下行线K618+517)处与宝成铁路以20.7368°夹角相交。鸭子河双线特大桥连续梁为一联三跨,组成为56m+116m+56m。主跨116m跨宝成铁路,与宝成铁路斜交长度为81m(对应宝成铁路上行线里程为:K617+791~+891)。该联连续梁底部距宝成铁路内轨面最大高度为12.8m,最小高度为10.5m,连续梁设计采用挂篮悬臂现浇法施工,梁体幅宽为13.9m(双线)。为确保在施工连续梁期间宝成铁路的行车安全,需在相交地段连续梁挂篮下方搭设防护棚架。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
铁路系杆拱连续梁施工安全防护方案30p
https://m.gc5.com/lqgc/guidao/10579883.html