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特大桥主墩人工挖孔桩施工方案20p(孔内爆破)

  • 资料大小:37 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-21 11:56
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本桥跨越XX,桥梁全长741m。主桥中心桩号为K19+883,8#主墩基础设计为大直径群桩基础,桩长均为25m,孔径为2.5m。持力层为中风化灰粉砂岩。桩基施工工期紧,施工场地狭窄,故桩基础均采用人工挖孔桩施工。8#主墩采用整体式承台基础,承台高5m,平面尺寸为26m×20.5m,承台底标高为288.9m,采用20根直径为2.5m挖孔桩基础。因XX特大桥地处XX中下游地区主桥为98+180+98m预应力混凝土连续刚构。8#主墩位于XX左岸浅水滩位置且上游沙陀电站定期蓄水放闸,水面上升下降对施工有着严重的影响。因此我项目部对8#主墩外围修筑土石围堰,堰顶高程较设计洪水位高出1~2m,迎水面坡比采用1:1.75,背水面坡比采用1:1。边坡采用浆砌片石防护,人工挖孔在围堰内进行,外围设排水沟并接集水井,采用抽水泵集中排水。以保证现场施工安全。
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