介绍： 新建铁路成都至兰州线线路全长457.62km，四川省境内长377.80km，甘肃省境内长79.82km。全线正线按电气化双线设计，旅客列车速度目标值为200公里/小时，限制坡度9‰(加力坡18‰)，最小曲线半径一般3500m，困难2800m。全线新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多儿、腊子口共计16个车站；正线新建路基58.94km，占线路总长的12.88%；正线新建桥梁79座66.24km，占线路总长的14.47%；正线新建隧道33座332.44km，占线路总长的72.65%，桥隧比为87.12%。全线最长隧道为太平隧道，隧道全长28427m；第二长隧为岷山隧道，隧道全长25047m。 CLJL-5标范围内有白龙江双线特大桥、巴藏沟双线中桥、池沟双线大桥、花儿坡双线中桥、秋末河双线特大桥等；先期开工工点为池沟双线大桥和花儿坡双线中桥。池沟双线大桥设计里程范围为DK440+509.31～DK440+691.94，全长162.83m，简支梁采用现浇施工，40+64+40米连续梁采用挂篮悬臂浇注法施工；花儿坡双线大桥设计里程范围为D3K444+613.833～D3K444+707.715，全长93.882m，简支梁采用满堂支架现浇施工。 2主要技术标准及质量标准 （1）、设计速度：客车200km/h，货车120km/h（转8A货车为 -3- 成都大西南铁路监理有限公司 成兰铁路CLJL-5标挂篮施工连续梁监理实施细则80km/h） （2）、正线数量：双线，标准线间距4.4m （3）、设计荷载：中-活载 （4）、轨道结构类型：无碴轨道，跨区间无缝线路 （5）、客货共线双线铁路。 第二章、监理工作范围及重点 本标段监理范围为JL-5标范围内先期开工工点池沟双线大桥和花儿坡双线中桥。主要监理项目包括：本工程所有站前、站后及项目范围内的道路改移、大临及过渡(汽车运输便道、砼集中拌合站、生活营地)等工程的施工监理工作，上述工程竣工验收过程和质量缺陷责任期内的监理工作。
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