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铁路关键工序、特殊过程施工方案

  • 资料大小:740 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-23 16:08
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    铁路ZQ-II标八项目管段内共有7座隧道,其中2座隧道为黄土隧道,其余均为石质隧道,隧道位于砂岩夹泥岩地层中,岩层产状平缓,成拱性差,地质条件复杂;另有长度7631m的柳林隧道通过华晋煤田,部分地段穿越水库下方及受承压水影响,为保证隧道的安全正常顺利施工,有效地采取针对性措施,确定并选择有效的施工方案,为动态设计提供理论性指导,该隧道需要采取综合超前地质预测预报系统,以确保预测预报结果的准确性,并将综合超前地质预测预报系统必须作为一道工序,贯彻于隧道施工掘进全过程,以确保隧道安全、顺利施工。    1、地质工作组织机构 因本项目管段内各隧道的地质条件均较为复杂,隧道施工地质超前预报工作就显得尤为重要,为了更好地完成施工阶段的地质超前预报工作,应成立专门的地质工作机构,设置专门人员负责地质超前预报工作,确保各种地质超前预报措施的落实,保证地质超前预报工作的准确性。
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铁路关键工序、特殊过程施工方案
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