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铁路技术总结28p

  • 资料大小:40 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-17 16:21
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程范围    川维专用线准备工程(DK84+804~DK86+568.08)线下工程。 2、主要技术标准   铁路等级:工业企业线 Ⅲ级   正线数目:单线   限制坡度:12‰   最小曲线半径:250m   到发线有效长度:400m   牵引种类:内燃   机车类型:初、近期:DFH2、DFH5;远期:GK2B   闭塞类型:继电半自动。 3、工程位置及线路走向    专用线位于重庆市长寿县朱家镇境内,接轨于沙溪村境内的渝怀铁路长寿站,沿桂花湾、陈家湾、冯家湾、小屋基、旧屋基、牟家坡、渡口村等村社及川维驳船厂,止于川维厂附近。    3.4、自然特征    3.4.1、地形地貌    专用线所经地段后丘陵地貌,地形起伏不大,丘包与沟槽相间,丘包较缓,自然坡 度15°~30°,局部地段维陡坎,基岩多裸露。沟槽较窄,覆盖层不厚,地表均为水田,植被差。沿线村舍较密集,有碎石公路及便道连接,交通方便。    3.4.2、地层岩性    沿线出露地层为侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)地层及第四系地层,岩性分述如下:    该区主要穿行于长江上游干流区,河段坡比降约为0.2‰,沿江丘陵与阶地相间    长江水系发达,支流众多。洪水期为每年6—10月,而7~8月出现的机牢较大,洪水    主要成因是上游降雨形成,洪水峰高、量大、持续时间长。    主要工程数量    详见主要工程数量表
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