介绍： 本站为单跨三洞地下局部双层分离岛式车站，车站总长 169.2m，总宽度 45.9m，中间洞宽 14.2m，两侧洞宽 10.308m。单侧站台宽度 4.5 米,线间距 40m。中间双层的中洞覆土厚度为 7.4 m ，两侧单层侧洞覆土厚度为 13.4 m 。车站共设四个出入口，分别位于规划路口的四个象限内；设两个风道，南北两端的风道分别位于车站的西北地块及东南地块，出入口,风亭均位于道路红线以外。 西北、东南风井采用钢格栅＋钢筋网＋喷射混凝土逆作支护，两端风道采用CRD工法（交叉隔壁法）施工，车站侧洞使用CD工法（中隔壁法）施工，中洞采用洞桩法施工。二衬全部为现浇钢筋混凝土结构。西北风道总长116.894m（包括挑高段），宽11.6m。车站总长169.2m，总宽度45.9m，中间洞宽14.2m，两侧洞宽10.308m。单侧站台宽度4.5米,线间距40m。车站共设四个出入口，分别位于规划路口的四个象限内；设两个风道，南北两端的风道分别位于车站的西北地块及东南地块，出入口、风亭均位于道路红线以外。冷却塔设置于西北风亭附近。西北出入口总长88.8m，标准段宽7.6m；东北出入口总长102.7m，标准段宽6.2m；东南出入口总长78m，标准段宽7.6m； 西南出入口总长85m，标准段宽6.2m。东南风道总长106.8m（包括挑高段），宽11.6m。
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