介绍： 轨道交通4号线一期土建工程第六标段项目，包括工业路站～工业四路站区间隧道、工业四路车站、工业四路站～杨春湖站区间隧道、杨春湖车站、杨春湖站～武汉火车站区间隧道，共2车站3区间五个单位工程，其中工～工区间和工～杨区间采用盾构法施工。 工业路站～工业四路区间线路从工业路站出来后，线路沿规划武青四干道向东经秦家墩、工业一路、工业二路后，下穿沙湖港和东湖港，最后达到工业四路站，左线全长1394.376m，右线全长1396.28m。 本区间采用土压平衡式单圆盾构进行施工，由两台单圆盾构机先后从工业四路站西端头井出洞，分别进行上、下行线推进，区间内设置一联络通道、一联络通道兼废水泵房。大件的吊装主要包括盾构机和后配台车的下井和出井吊装。 工业四路站～杨春湖站区间线路自工业四路站出来后，以350m半径的两条反S曲线向南进入杨春湖站。线路沿线以水塘、农田为主，地形平坦，区间线路沿线穿武青四干道及其它3条规划路等，区间线间距由13米过渡到15m。；左线全长976.172m，右线全长977.943m。 本区间也采用土压平衡式单圆盾构进行施工，由两台单圆盾构机先后从工业四路站东端头井出洞，分别进行上、下行线推进，区间线路纵坡为“V”型坡，最大纵坡为+22.65‰，区间最大埋深为15.1m，最小埋深9.163m。区间设联络通道兼废水泵房1处。大件的吊装主要包括盾构机和后配台车的下井和出井吊装。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星