介绍： 技术交底内容及要求： 1. 编制目的 为确保铺架施工达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特编写专项施工技术交底。 2. 编制依据 《铁路桥涵工程施工技术指南》 《DJ168架桥机作业指导书》 3. 作业标准 ⑴ 架桥机过孔过程中，一号柱立于前墩台承垫石上，支承垫石与横移轨道空隙处用钢板或硬扎木垫平。 ⑵ 落梁前，支承垫石上铺设干硬性砂浆10~20mm，用水平尺测水平度找平。 ⑶ 移落梁过程中，前、后墩人员及时安装支座锚栓，要求螺栓部分拧紧并到达施工规范要求。 ⑷ 梁片横移到位后，检查支座十字线与墩台垫石顶面画出的支座十字线是否重合，梁端伸缩缝偏差大小。梁体就位以后，检查梁与支撑垫石的梁端线、边线的偏差，纵向偏差为±15mm,横向偏差为±10mm。符合要求的情况下，方可落至垫石上。 ⑸ 架梁时应保证各片梁的横向预应力孔准确对位。 ⑹ 前、后桥墩各配一个100t千斤顶，边梁落梁就位后，与圆木支撑一起暂时支护梁片；边梁后端顶部用手拉葫芦支护牢固，防止倒梁，待右中梁就位后，焊接横向联结板，使之形成一整体。 ⑺ 整机横移到位后，进行机臂横移对位。首先开启一号柱、二号柱液压油泵，根据主机指挥命令，一号柱指挥应与二号柱操作司机同时开启按钮操作机臂同步横移。机臂横移时应基本保持前后一致，并在移梁过程中随时注意调整梁片的位置。梁体就位后，应先将机臂移回至中间位置，再进行整机横移。 ⑻ 横移轨道的调整。轨道全长高差不大于7.5mm，一号柱轨道中心到二号柱轨道中 心（二号柱两根轨道的中心）误差不大于50mm，且轨道下部须用薄厚不同的钢支垫(或硬扎木)垫实，轨道端处高于中心2.5mm。 ⑼ 过孔状态，每次机臂前行前，需调整一号柱、二号柱高度保持机臂水平。架梁状态时，调整一号柱、二号柱间机臂水平高差不大于100mm。 ⑽ 架桥机在非工作状态时，必须用连接板连接一号柱走行梁与一号柱横移轨道；二号柱走行梁与二号柱横移轨道，前后横移轨道走行轮下用木楔做好制动措施。 安全注意事项 ⑴ 参加墩顶移落梁作业的人员应体检合格，患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。 ⑵ 墩顶移落梁作业人员应穿防滑鞋，系安全带，戴安全帽。 ⑶ 夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 ⑷ 高空作业时，应将手持工具、小型材料等放在工具袋内，严禁工具袋由高空掉下或使用破损的工具袋。 ⑸ 夏季施工时应采取防滑措施，作业前将作业面上的泥水清理干净，保证作业安全。 ⑹ 下雨天气和打雷天气严禁作业施工。
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