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轨道交通盾构洞门施工方案13p

  • 资料大小:284 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-04 16:16
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、工程概况    本标段工程包括【会石区间轨排井~广州新客站】和【江泰路站~跃进村站】两个盾构区间,分别位于番禺区和海珠区。【会石区间轨排井~广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸,下穿密集鱼塘群、过石壁站,继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群,后到达广州新客站,盾构机解体、吊出、转场至江泰路站;【江泰路站~跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站。    其中【会石区间轨排井~石壁站盾构区间】里程范围为:左线里程:ZDK1+649.180~ZDK1+937.673,长288.493 m;右线里程:YDK1+649.180~YDK1+942.000,长292.82m。    【会石区间轨排井~石壁站盾构区间】共设洞门4座,其中会石区间轨排井2座,石壁站4座。隧道洞门采用C40混凝土模筑,抗渗等级S10模筑厚度610mm;洞门主筋保护层厚为:迎水面50mm,背水面30mm;排水沟钢筋保护层厚20mm。 二、洞门综述 1、洞门结构    隧道洞门结构由洞口预埋钢环、后浇钢筋混凝土环梁和盾构隧道进出洞特殊管片环组成。
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