介绍： 下穿铁路段目前是该道路的交通瓶颈，改造该路段刻不容缓，本“营盘山路铁路扩孔接坡四标段工程”是芜湖市政府今年实施畅通工程的项目之一，本工程工作内容为对下穿铁路K0+960-K1+240段东南侧进行接坡拓宽改造，包括道路、排水及挡墙工程。 道路半幅横断面为15.3m机动车道、1.35m机非分隔带、3.5m非机动车道、2.0m人行道、2.0m辅道段分隔带、7.0m机非混行车道、2.0m辅道段人行道，辅道排水工程施工范围为：K0+990-K1+232；主道挡墙施工范围为K0+984.338-K1+207.536；辅道挡墙施工范围为K0+994.525-K1+207.536； 2、拓宽改造路面结构 机动车道：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C 粘层油 约7cm中粒式SBS改性沥青AC-20C 粘层油 满铺玻纤格栅 粘层油 0.8cmES-3型稀浆封层 缝铺防水卷材 新建24cmC30水泥混凝土 新建30cmC15水泥混凝土 原土压实，10cm石屑封底 非机动车道：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C 粘层油 6cm中粒式SBS改性沥青AC-20C 粘层油 满铺玻纤格栅 透层油 20cm水泥稳定碎石 30cmC15水泥混凝土 原土压实，10cm石屑封底 人行道：6cm全色亚光砖面块 3cm1:3水泥砂浆座浆 10cmC15水泥混凝土 10cm级配碎石 二、施工总体方案 根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。
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