介绍： 地铁9号线04标,其地质详勘报告显示最大卵石粒径不小于600mm，在地质跟踪过程中发现的卵石最大粒径960mm，一般粒径200～240mm，粒径大于20mm的颗粒含量约为总质量的75～200%。根据前期掘进总结出此种地质的掘进方法。 1.2工艺原理 采取半仓掘进，做好同步注浆和二次注浆。 2.工艺工法特点 掘进速度在40mm/min-65mm/min,未出现坍塌情况。 3.适用范围 砂卵石地层 4.应用实例 4.1工程简介 12.1.1 工程简介 北京地铁九号线04标丰台北路站～六里桥站区间为盾构施工区间，起讫里程为：K6+509.548～K7+993.3，左线长度1498.968m，右线长度1483.752m。盾构施工竖井及区间明挖段长92.9m。在K7+100处设一座明挖风道，在K7+550处设一座暗挖联络通道，区间线路最大纵坡18‰，最小纵坡2‰，最小平面曲线半径为450m；线间距为10～15m,区间结构平均覆土厚度16.0米。隧道采用管片拼装式衬砌，错缝拼装，管片用M24弯螺栓连接，环宽1.2m，管片混凝土为C50S10，隧道外径6m，内径5.4m。 12.1.2 工程地质及水文地质 本区间隧道主要穿越的地层为卵石⑦层，部分地段的隧道顶部穿越卵石⑤层，隧道结构位于水位线以上。 卵石⑦层特点：杂色，密实，湿-饱和，低压缩性，最大粒径不小于600mm，一般粒径30-120mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量的60-85%。亚圆形，中粗砂充填，局部大于200mm的漂石含量约为25-45%。 卵石⑤层特点：杂色，密实，湿，低压缩性，最大粒径不小于420mm，一般粒径20~80mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量55~75%，亚圆形，中粗砂充填，局部大于200mm的漂石含量约为15-45%。 地质详勘报告显示最大卵石粒径不小于600mm，在地质跟踪过程中发现的卵石最大粒径960mm，一般粒径200～240mm，粒径大于20mm的颗粒含量约为总质量的75～200%。 12.1.3 环境风险源 1、丰台北路站～六里桥站盾构区间在里程K7+471.3～K7+986.8范围（长515m）穿越小井村及六里桥村民宅群， 共涉及房屋59栋549间，建筑面积24008m2，常住人口1421人。 1）、按使用用途分类：居住用房45栋，仓库6栋，办公房屋6栋，锅炉房2栋。 2）、建筑物特点：建筑物密集陈旧、巷道狭窄，多为村民自建的无基础砖混结构建筑物。 3）、房屋鉴定结果：前期项目部已委托清华大学房屋鉴定室对现有57栋房屋进行了安全性能鉴定，鉴定结果为： ●“完好房” 0栋 ●“一般完好房” 5栋、面积5883m2 ●“一般损坏房”25栋、面积13539m2 ●“严重损坏房”24栋、面积2298m2 ●“危险房” 3栋、面积831m2。
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