介绍： 1、所有参加铺轨的施工人员必须经过岗前培训，持证上岗。 2、本次施工使用50kg/m钢轨, 护轨43Kg/m, 钢轨必须具有出厂合格证。 3、轨距为1435mm， 允许偏差为+6，-2mm。 按线路中心线铺好底碴，之后铺设混凝土枕。 轨枕严禁抛摔，按规定的数量散布均匀。桥枕铺设1760根/Km，C（接头间距）=540mm，B（过度间距）=549mm，A（中间轨枕间距）=570mm，每25m钢轨铺设混凝土桥枕44根。 霍林河方向桥头线路混凝土枕铺设1840根/Km(K10+904.13----K10+938,共33.87m), C=540m, B=538mm, A=544mm， 每25m钢轨铺设混凝土枕46根，通辽方向桥头线路混凝土枕铺设1760根/Km。铺轨时轨缝应按现场实测温度计算预留. 轨道采用相对式接头。选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm。并前后左右同时调整抵消，累计误差不得大于15mm。.不得用调整轨缝的方法消除接头错位。 螺旋道钉应先把螺帽带上，然后用人力抓钢轨放入承轨槽，不得用撬棍翻拨就位，以防碰伤螺栓。 各部零件应安装齐全，位置正确，轨距控制值为1435。钢轨端部和连接配件（夹板与钢轨接触面，连接螺栓，螺旋道钉，扣件）应涂油均匀，无漏涂，垫圈开口朝下。 安装鱼尾板时应使用金属工具，禁止用手对准螺栓孔，当钢轨已连接在另一钢轨上的鱼尾板时，不得用手拿鱼尾板或另一钢轨的端部。鱼尾板的螺丝帽要交叉在线路内外侧 道床捣固密实，钢轨接头不得有轨面高差和轨距线错牙 护轨轨面不得高出基本轨面5mm; 低于基本轨面不得大于25mm, 每个接头至少用4个接头螺栓,螺母应全部在轮缘槽外侧. 护轨底面应垫塑料垫板，采用护轨扣板扣件;直线地段外侧螺旋道钉中心线应向基本轨侧偏离锚固中心线5mm.
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