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客运专线强夯施工作业指导书8p

  • 资料大小:85 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-24 16:37
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    1.适用范围    适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段(电化局段)强夯地基处理工程。    2.作业准备    2.1内业技术准备    2.1.1熟悉图纸,做好施工图会审工作,做好技术交底工作。    2.1.2绘制桩位布置图,对桩位进行编号。    2.1.3对上道工序进行验收:在自检合格的基础上向监理报验。    2.2外业技术准备    2.2.1场地平整清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,做排水沟以确保场地排水通畅防止积水,每隔150m设一处集水井长1m、宽1m、深1m。    2.2.2查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取保护措施,防止因强夯施工造成损坏。    2.2.3测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。    3.技术要求    3.1.1单击夯击能量:根据设计要求已进行试夯,由试夯总结确定点夯夯击能为3000 KN·m,满夯夯击能为1000 KN·m;    3.1.2强夯影响深度满足设计要求;    3.1.3夯锤落距确定:    锤重按下式初步确定:影响深度=系数×(锤重×落距)1/2,落距根据单击夯击能和锤重确定,即 锤重(kN)×落距(m )=单击夯击能(kN·m)。    3.1.4夯击遍数的确定    夯击遍数为5遍。第一、第二、第三遍为点夯,采用跳夯法,第四、第五遍为满夯。    3.1.5夯击次数确定    点夯:点夯一般8~15击,同时应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。并应同时满足下列条件:    1)最后两击的平均夯沉量不大于50mm;    2)夯坑周围地面不应发生过大的隆起;    3)不因夯坑过深而发生提锤困难。    4)满夯为3击。    3.1.6夯击点的布置: 夯点间距:点夯3.5m,正方形布点;满夯四点中心搭夯一点。
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