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轨道交通临时用电施工组织设计17p

  • 资料大小:256 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-02-16 16:50
  • 发布作者:火火花
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    轨道交通4号线1标工程施工过程中安全用电,确保达到安全管理目标,即员工因工死亡率为零;因工重伤率为零;职业病发生率为零;发生火灾事故的次数为零,特编制此方案。此临时用电方案对工程整个施工过程用电进行整体规划,充分考虑了各施工阶段用电机具的用电量,以满足整个施工过程中的安全用电要求。 三、工程概况    (1)设计概况    路站外包全长559.254m,采用地下二层岛式,车站共有8个出入口,其中两个预留,风亭皆设于主体内。    主体围护结构标准段采用放坡+Ф1000@750mmSMW工法桩复合形支护形式,即主体基坑地表以下约4米深度范围内放坡开挖,坡率1:1,坡面采用100厚C20网喷混凝土+土钉;端头井部分采用Ф1000@800mmC30咬合桩,桩长25m。苏虞张路车站咬合桩(φ1000@800)共计273根,其中西端头井共196根咬合桩桩长25m;东端头井共77根咬合桩,桩长25m。 四、现场勘测    根据施工需要,苏虞张路站共安置3台箱式变压器。供电方式为单电源供电。
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