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地铁车站深基坑支护结构钢支撑施工方案20p

  • 资料大小:33 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-15 10:50
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站形式为明挖地下二层岛式站台车站,起点里程右CK15+169.442 至终点里程右CK15+360.546,全长191.1m,车站标准段宽度19.7m ,岛式站台宽11m,总建筑面积为10471.47㎡,主体建筑面积为7864.12㎡,附属建筑面积为1204.31㎡。 车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙,连续墙接头采用H型钢,接头外增设两根三重管旋喷桩墙间止水; 主体结构围护体系支撑标准段设四道撑,第一道为钢筋混凝土支撑,二、三、四道支撑均为φ800,t=16的钢管支撑;两端盾构始发井段设五道撑,第一道为钢筋混凝土支撑,二、三、四、五道支撑均为φ800,t=16的钢管支撑。
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地铁车站深基坑支护结构钢支撑施工方案20p
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