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改建铁路胶济线电气化工程施工技术标准14p

  • 资料大小:15 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-19 12:56
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、施工测量 1、杆位定测时纵向测量以正线钢轨为依据,从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始测量。杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的—2~+1m,调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距65m,相邻两跨距之比不宜大于1.15:1,桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段不宜大于1.25:1。 2、支柱杆位定测在站场横向定测中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心线的连线应与正线中心线垂直,偏差角不得大于3°。 3、桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线,双线桥一般采用硬横梁安装,同一墩台上的两桥支柱中心连线应垂直线路中心线,偏差角不得大于3°。 4、单(双)开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔导曲线外侧两线间中心距600mm处。 5、复式交分道岔的标准定位支柱纵向位置在距道岔对称中轴1500mm处,测定出支柱纵向位置后再以道岔两直线间距a值进行较核。
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