介绍： 1.4 编制范围 本方案为南京市地铁四号线一期工程土建施工东流站~青龙站区间矿山法暗挖隧道洞门破除方案，指导东流站~青龙站区间矿山法暗挖隧道洞门破除施工。 二、工程概况 2.1 工程概况 东流站～青龙路区间停车折返线暗挖隧道地处南京市江宁区东流村，起止里程为左DK36+482.200～+681. 050，长198.850m，左DK36+629.199～+666.998 设停车折返线，两端设置道岔，停车折返线中心线与左线中心线水平距离4.2m。暗挖隧道含两座风机段，其中心里程分别为左DK36+520、DK36+600。东流站停车折返线暗挖隧道位于线路直线段，左右线间距为15.00m；纵断面位于2‰上坡、2‰下坡，竖曲线为5000m 半径，隧道埋深15.6m～26m。区间主要下穿山丘、农田及水塘等。隧道上方无重要管线。 东流站矿山法停车折返线暗挖隧道为曲墙带仰拱衬砌断面型式，隧道支护结构为复合式衬砌，初期支护与二次衬砌间设置全包防水隔离层。 2.2 相关参数 1、破除方法：用风镐分块凿除混凝土。 2、超前小导管：长L=4.5m的热轧无缝钢管，t=3.5m，拱部120°范围布置环向间距0.4m，外插角5°~10°，纵向间距3.0m 3、格栅：钢格栅纵向间距0.75m，钢架环向间距1.0m。 4、喷射混凝土：300mm厚C25P6喷射混凝土。 5、钢筋网：钢筋格栅内侧铺设单层钢筋网，钢筋网片规格为Ф8@150×150mm。
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