介绍： 一、概况 合肥枢纽南环线工程位于合肥市南郊，线路基本呈东西走向，东接轨于合宁线肥东站（DK437+500），西与西宁线、合武线长安集车站接轨（DK477+100），将合宁、合武铁路在枢纽内的客车径路以高标准线路贯通，线路长度约39.626km。线路横跨合肥市肥东县、包河区、经济技术开发区、肥西县。。需要做胶结接头的位置已经在现场标识，锯轨时要经现场技术人员确认后方可施工。 二、准备工作 1、人员分组：为提高工作效率，避免交叉作业将人员分成2组，锯轨钻眼4人，钢轨打磨除锈、组装接头4人。锯轨钻眼组先行，另一组紧随其后。 2、工机具：发电机、锯轨机、钻眼机、端磨机、角磨机、起道机各一台，橇棍2个，搬手4把，加力杆4个，铁锤2把，钢丝轮刷2个。另外，为确保机具运转正常，必须备齐钳子、螺丝刀等修理工具。 3、夜间施工时要配备发电机，足够的照明灯及照明线。 4、复核装箱单，检查各部件是否齐全。 三、施工过程 1、没有预留信号机位置的需锯轨，信号机位置由焊轨队技术人员标记，应注意信号机位置距最近的焊头长度不得小于6m，左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头距轨枕边缘不应小于100mm。 2、将接头处前后15m范围内扣件全部卸下，可用拉轨或轨端打磨等方法将轨缝控制在6～8mm范围内，钻眼前应先在轨腰上标出各螺栓孔的位置，钻眼机应采用直径31～33mm钻头，备用2根34mm的钻头，为统一标准，避免出现孔径不一造成螺杆穿不进去等现象，均采用32mm的钻头（试装时如出现眼距误差过大螺杆穿不进去的现象，用备用34mm的钻头进行扩孔）。
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