介绍： 本作业指导书以正线（07）004为例，其它类型的道岔可套用。（07）004道岔全长69m，岔前31.729m，岔后37.271m，辙叉角度4°10′47″，总重38.9t。道岔前后端及道岔内接头采用铝热焊接头，其绝缘接头采用胶结绝缘，岔枕全部垂直于道岔直股方向。 四、总体施工方案 1、道岔铺设过程中遵循“专业化、标准化、机械化”原则，由四项目部按工程队模式组建专业工程队负责首件工程的铺设和后期道岔的铺设、焊接，整个施工过程配备（使用）专用机械设备。 2、黎塘西站南广线的Ⅱ-1和Ⅱ-3两组道岔作为首件工程评估对象，采用原位法铺设。来宾北站和五塘车站的道岔根据到货情况优先考虑采用原位法铺设，待线路铺至岔区，铺轨机调头转至另一线，道岔利用轨道运至岔区在规定时间内组织施工。 3、如果道岔不能按时到位，在不影响正常铺轨的前提下，考虑降低道岔在非正式运营中造成局部变形几率，减少施工干扰，拟采取提前开通到发线或在进入岔区前铺设1组临时渡线用于调车转线，从而保证一线行车，二线铺设道岔。利用一线卸二线道岔，二线道岔铺设完成后开通，卸一线的道岔。
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